在日前由長春市科技局組織召開的高性能稀土鎂合金重大專項執行情況匯報會上，氧化鎂廠家市科技局局長萬載斌高度贊譽“稀土鎂合金產學研技術創新戰略聯盟”成立兩年來在承擔長春市“高性能稀土鎂合金重大專項”研發中所取得的突出成績。
長春市“高性能稀土鎂合金重大專項”是以中科院長春應用化學研究所為牽頭單位，由吉林大學、中科希美鎂業有限公司、長春軌道客車股份有限公司、一汽鑄造有限公司、長春旭陽汽車技術開發有限公司等12家單位共同承擔的，共設立10個課題。
經過兩年來各聯盟單位的通力合作、頑強拼搏、不懈開拓目前在鎂合金制備、零部件設計、鑄造、焊接、壓力加工和腐蝕防護相關技術等方面取得了乙烯列具有我國自主知識產權的創新成果以長春應化所為例，現已制定完成企業標準2項、形成發明專利技術10項、公開發表論文19篇并在以下8方面取得了開創新的突出進展：
一是通過稀土鎂合金的組織和物化性質研究，優化出Mg-Nd22.1％、Mg-Gd20％、Mg-Ymm25％、Mg-Y20.8％和Mg-LPC（鑭鐠鈰）22％等五種中間合金成分，保證了稀土中間合金電解生產和工作合金添加稀土工藝都處于好的狀態；
二是建成了100噸/年生產能力的稀土鎂中間合金研發、生產基地；
三是通過稀土鎂合金組織轉變規律、疲勞和蠕變過程研究，優化出高性能鎂合金組織成分特點，指導鎂合金成分-組織-性能開發，形成高品質鎂合金企業標準1項；
四是開發出適量添加Nd和Y的AZ91合金，其抗蠕變性能提高20倍，使用溫度由120℃提高到150℃以上；
五是開發出適量添加LPC的AZ91合金，其耐腐蝕能力提高70多倍；
六是開發出含稀土的高強高韌變形鎂合金MB26，成功制備了我國某航天器零部件，實現了有效減重；
七是采用稀土鎂合金開發出國防用的新材料，比原材料單件減重34%；
八是配合長春客車廠高速鐵路客車輕量化工作，試制了列車通風窗等，實現了有效減重目標.
